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转向系统向电子化迈进。传统的蓄电池叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：---力大，操作者易疲劳；而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅---力小，而且比液压助力转向节能约25%。    ---系统向集成化方向发展。随着操作人员对---舒适性的要求越来越高，集成化---成为发展趋势。所谓集成化---就是用一个---手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进/后退、门架前移/后退、门架上升/下降、货叉前倾/后倾、货叉左侧移/右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。

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在物流领域经常会用到电动叉车和柴油叉车，它们外形相似，但是价格却相差很大，电动叉车为什么比柴油叉车贵？电动叉车厂家介绍，这主要决定于发动机。

发动机是什么？它能把其它形式的能转化为机械能，它是电动叉车的---。虽然电动叉车和柴油叉车的车架基本相似，但是它们的动力是不一样的。

柴油叉车动力源的是柴油发动机、变速箱，叉车公司，而电瓶叉车的基本动力机构是电机、变速箱、电瓶和控制器。内燃机发展较早，技术较，售价低，叉车报价，而电瓶叉车大多数控制器要进口，清徐叉车，蓄电池价格也较贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，总体而言配件成本要远高于柴油叉车，这就决定了电动叉车价格比柴油叉车贵。